Additivi chimici per auto

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Gli additivi chimici per auto che trovi sul nostro sito, a breve, verranno tolti definitivamente dal mercato. Potrai acquistarli entro la mezzanotte del 31 luglio 2018

Nonostante la validità di questi prodotti, abbiamo scelto di ristrutturare le nostre attività che comprenderanno altri servizi.

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20 commenti su “Additivi chimici per auto”

  1. Che differenza c’è tra il prodotto diesel system common rail ed il diesel system extra clean? Posseggo un Nissan Qashqai 1.6 DCI e sono solito usare ad ogni tagliando degli addittivi per la pulizia.
    Cordiali saluti
    Antonio

  2. Giovanni Pantaleo

    Salve Gent.mo Giuliano,
    pochi giorni addietro ho acquistato un Diesel System Extra Clean che utilizzerò sulla mia AUDI Q3 2.0 TDI con motore Common Rail. Leggendo il tuo commento temo di aver sbagliato prodotto…lo posso comunque utilizzare oppure mi converrebbe acquistare la sua controparte specifica?
    Grazie mille,
    Cordiali saluti

  3. Giovanni Pantaleo

    Buonasera Gent.mo Giuliano,
    mi permetto di disturbarti ancora una volta poiché ho un dubbio in merito all’utilizzo sulla mia auto del Vs. DPF/FAP EXTRA CLEAN, da me già acquistato: in considerazione del fatto che è già presente un apposito serbatoio di AdBlue (motore VW Euro 6B), che quindi viene additivato in automatico al gasolio immesso nel serbatoio, posso comunque utilizzare il Vs. prodotto per mantenere ancora meglio nel tempo l’efficienza del FAP/DPF? Ne conseguirebbero maggiori benefici?

  4. Ho due auto con circa 200mila km, tanti lo so ma vanno bene, le curo e vorrei che continuassero ad andare per almeno altri 100mila. Non ho mai usato additivi, consapevole che questi prodotti non fanno miracoli ma possono AIUTARE vi chiedo di darmi un protocollo di PREVENZIONE , di RIGENERAZIONE e MANTENIMENTO per :
    -SKODA Octavia SCOUT 2.0 turbodiesel 140 cv del 2007
    -SKODA Fabia ECO 1.2 GPL del 2009
    Quando ho proposto al mio meccanico di utilizzare un prodotto per”pulire” il motore mi ha detto che è pericoloso perchè la morchia che si distacca potrebbe ostruiri i condotti di passaggio dell’olio e arrecare danni al motore.
    Grazie Luigi

    1. Luigi, se guardi il filmato girato su questa Panda con oltre 220.000 km http://www.autofficinasicura.com/trattamento-chimico-fiat-panda-benzina/ noterai che abbiamo fatto scolare bene l’olio fino all’ultima goccia. E’ chiaro che se rimetti subito il filtro olio e tappo rischi di lasciare delle morchie nella coppa. Da evitare in questo caso l’aspirazione dell’olio tramite pompa senza togliere il tappo dalla coppa. Un altro additivo che è indispensabile (e l’abbiamo dimostrato nel filmato) è il Nano Protech. I meccanici possono dare tutti i pareri che vogliono ma alla fine sono i fatti che contano…e noi li filmiamo. La Panda aveva una pessima compressione su tre cilindri e in pochissimo tempo l’abbiamo ripristinata alla grande.

      Additivo per la pulizia e Nano Protech sono utilizzabili sia sul benzina (e Gpl/metano) che sui motori Diesel

      http://www.autofficinasicura.com/prodotto/pulizia-sistema-lubrificazione/

      http://www.autofficinasicura.com/prodotto/protezione-interna-nanotecnologica-motore/

      Per la pulizia degli impianti di aspirazione ci sono due spray che variano a seconda se l’auto è a benzina o diesel. Facili da usare e soprattutto durano molto perché bastano poche spruzzate. Sono spray che arrivano a pulire tuto il gruppo aspirazione e non si limitano solo al corpo farfallato.

      Per finire puoi utilizzare periodicamente (un paio di volte al mese se fai molti rifornimenti) questi due additivi che si diversificano sempre tra di loro a seconda del tipo di carburante.

      Per la Octavia http://www.autofficinasicura.com/prodotto/pulizia-lubrificazione-sistemi-common-rail-fap/
      Per la Fabia http://www.autofficinasicura.com/prodotto/pulizia-impianto-alimentazione-benzina/

      Spero di esser stato chiaro.

  5. Salve io ho una grande punto multijet 90cv mai fatta la catena ed ho 256000 km, ma noto che l auto quando fa dei viaggi dopo perde di Potenza, invece in città va bn anche se avvolte sembra che va una bomba e avvolte sembra che non tira bn…..cosa dovrei usare?

  6. Maurizio Maurizi

    Salve, Peugeot 307 SW benzina 1,6 16V del 2003 comprata usata 7 anni fa ad 84.000 Km installato subito impianto a metano percorsi altri 190.000 Km. Motore rifatto a 130.000. Cambio olio personalmente ogni 20.000 Km, al momento uso Total sintetico 5W – 40 specifiche ACEA A3-B3-B4 API SL/CF VW level 502.00, consumo di olio ad occhio meno di 80 gr / 1.000 Km. Consumo migliore 21 Km / Kg di metano ma ho il piede leggero.
    Occhio al portafogli, ostinato nel migliorare il più possibile il rendimento del motore.
    Sto mettendio l’olio giusto?
    Dovrei mettere qualche additivo nell’olio per migliorare la resa?
    Altri consigli?
    Cordialmente,
    Maurizio Maurizi

    1. Come lubrificante può utilizzare tre tipologie proposte dalla Champion. Sono specifiche aggiornate

      https://www.championlubes.com/it_it/products/ProductRecommendationResult.aspx?VehicleType=1&Brand=910027&Category=9100248&Type=91009089

      Come additivo per ridare una buona compressione ai cilindri devi inserire l’antiattrito insieme all’olio nuovo.

      http://www.autofficinasicura.com/prodotto/protezione-interna-nanotecnologica-motore/

      Puoi ammirarne l’efficacia in questo filmato https://www.autofficinasicura.com/trattamento-chimico-fiat-panda-benzina/

  7. Patrizi Placido

    Caro Giuliano mia moglie possiede una lancia y del 2004 a benzina con 91000 km la comperata usata che additivo mi consigli di aquistare grazie per la tua attenzione Cordiali saluti Placido

  8. Patrizi Placido

    Caro Giuliano mi serve un additivo per pulizia dell’impianto di alimentazione grazie Cordiali Saluti Placido Tieni presente che vivo e risiedo in Romania dimmi come pago il tutto Grazie

  9. Carissimi possiedo una audi a3 es diesel, il meccanico prevede di dover sostituire la meccatronica ed gli iniettori, posso fare invece io qualcosa con gli additivi per evitare la spesa enorme che mi preventiva?

  10. Salve, ho una Lancia Lybra del 2003, e da quando l’ho presa circa un anno a 120000 Km e io ho fatto altri 70000 Km circa.
    All’ultimo tagliando ho utilizzato il pulitore per il motore ed il ll Nano Protech.
    Ho notato una ripresa maggiore ed una fluidità di marcia più marcata, sembra avere più potenza di quella effettiva.
    Sig. Giuliano posso rifare i trattamenti? Vorrei usare ambedue i prodotti, ma chiedo a lei visto che li ho fatti, sarebbe opportuno fare altro?
    Grazie
    Andrea

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