Le centraline auto sono dispositivi elettronici che controllano diversi elementi presenti sulle nostre auto: sistema di alimentazione, frenata, sistema di trazione, pressione delle gomme. Per questo, la figura del meccanico professionista è diventata nel tempo insostituibile lasciando poco spazio al “fai da te”.
Le centraline auto sono dispositivi che grazie a dei sensori rilevano i dati di esercizio analizzati e modificati a seconda dell’organo controllato.
L’impianto di alimentazione è un esempio di sistema a controllo costante in quanto le centraline auto analizzano e regolano i dati inviati dalla sonda Lambda, dal sensore di posizione sul corpo farfallato, numero di giri, ecc.
In questo caso una centralina difettosa potrebbe causare un eccessivo consumo di carburante oppure lo spegnimento dell’auto.
Perché il meccanico è insostituibile?
I meccanici frequentano corsi in modo da tenersi sempre aggiornati sugli sviluppi elettronici applicati nelle vetture di ultima generazione. Inoltre utilizzano delle diagnosi auto per individuare i problemi.
Un esempio molto frequente lo troviamo nell’impianto frenante dove le centraline auto controllano il sistema di frenata ABS (presente anche sulle piccole city car). Su alcune vetture è necessario utilizzare la diagnosi anche dopo il solo cambio dei pattini freno (vedi Mercedes).
In poche parole, tutti i lavori che fino a qualche anno fa erano possibile eseguire nel garage di casa, oggi grazie all’impiego delle centraline auto devono svolgersi per forza dal meccanico scegliendolo attentamente attraverso il nostro mini corso.
Con questo articolo non vogliamo spaventare l’automobilista, ma aiutarlo a seguire un sistema di manutenzione corretto e al tempo stesso più economico rispetto a quello offerto dalle concessionarie auto.
Infatti non è necessario recarsi in concessionaria per l’assistenza. Esiste da tempo una normativa europea chiamata BER che permette all’automobilista di usufruire dei servizi offerti dai meccanici non appartenenti alla rete ufficiale proposta dalla casa automobilistica.
I difetti elettrici provenienti dalle centraline auto sono risolvibili anche attraverso un‘autofficina che rappresenta un marchio diverso da quello dell’automobile.
Infatti le diagnosi commercializzate vengono aggiornate con molta frequenza. Un meccanico dotato di una o più diagnosi può garantire un’ottima assistenza su qualunque genere di auto.
Quando alla competenza del meccanico aggiungiamo l’utilizzo dei ricambi originali aftermarket, il risparmio è garantito.
Ho una fiat ponto jtd-elx del 1999,da un po di tempo mi sta dando fastidio l’idroguida.Lo sterzo va durissimo ,e mi e rimasta accesa la luce rossa cyty.Ho cambiato il motorino ma dopo circa 15 giorni la stessa cosa.Ho sentito dire che e un difetto della punto,cosa devo fare?
Sicuro di una vostra risposta ringrazio.
@Giovanni, di solito il difetto era dovuto dalle boccole all’interno del motorino. Bastava cambiare quest’ultimo ma evidentemente sulla tua c’è qualcosa che non va. Hai provato a far controllare la centralina, magari è solo da resettare
Potrebbe esserci anche una strozzatura tra la pompa e la scatola del servosterzo se il liquido e gonfiaggio gomme sono regolari altrimenti potrebbe essere la pompa detto quel che penso io ma dai retta soprattutto a,giuliano a me mi a fatto risparmiare da 3000€ a 600 praticamente 2400€ soldi che si voleva intascare un MEC su un pezzo da 600€
il meccanico comune puo dare assistenza alle auto di tutte le marche mi vengono dei dubbi quale strumenti usa come fa ad avere gli strumenti adatti
Francomo, le officine che collaborano con noi hanno almeno due tipi di tester in grado di lavorare su tutti i veicoli in circolazione. Anzi ti dirò di più spesso supportano le concessionarie di zona su interventi particolari. Prendi come esempio la manutenzione sul cambio automatico, i nostri meccanici la eseguono a determinati chilometraggio e in concessionaria invece aspettano che si rompa il cambio per sostituirlo con il nuovo.
Poi logicamente ci sono anche officine che farei chiudere oggi stesso, ma non potendo evito di collaborarci.